Pickup-Camper haben sehr begrenzten Platz, und jedes zusätzliche Kilogramm beeinflusst die Nutzlast und den Fahrkomfort. Daher bedeutet die Wahl eines Heizsystems immer einen Kompromiss zwischen:
Heizleistung (Schnelligkeit der Innenraumheizung),
Zugang zu warmem Wasser (Boilergröße und Heizzeit),
Kraftstoff- und Stromverbrauch,
Gewicht und Abmessungen der Geräte,
Einfachheit der Montage und Wartung,
Kosten für Anschaffung und späteren Betrieb.
Im Folgenden präsentieren wir einen Vergleich dieser Kriterien für die beiden am häufigsten verwendeten Lösungen sowie deren kurze Beschreibung.
Dies ist ein kombiniertes Luft-Wasser-Gerät, das mit Diesel betrieben wird und mit einem elektrischen Heizelement ausgestattet ist. Es integriert einen Heizlüfter und einen Stahlboiler mit einem Volumen von 10 Litern.
Die maximale Heizleistung beträgt 4 kW oder 6 kW (je nach Modell). Das Gerät dient gleichzeitig zur Beheizung des Kabineninneren und zur Erwärmung von Nutzwasser.
In unseren Kabinen verwenden wir auch einen kompakten Luftheizer, der mit Diesel betrieben wird, mit einer Nennleistung von 2,0 kW, der sich durch einen niedrigen Stromverbrauch und eine einfache, zuverlässige Konstruktion auszeichnet.
Es handelt sich um einen eigenständigen Luftheizer ohne Wassertank. Für warmes Wasser ist ein zusätzlicher Boiler erforderlich.
Ein externer, isolierter Boiler, der für die Zusammenarbeit mit Luftheizern konzipiert ist. Er ist häufig mit einem 12 V oder 230 V Heizelement ausgestattet und enthält einen internen Wärmetauscher, der heiße Luft aus dem Ofen zur Erwärmung des Wassers nutzt.
Für den kleinen Boiler mit 6 L beträgt die Heizzeit etwa 60–90 Minuten, je nach verwendetem Wärmequelle.
In unserem Pickup-Camper-Bau installieren wir ein Gerät mit einer Leistung von 4 kW (Diesel, 230 V oder Mischbetrieb). Dieses Gerät ermöglicht eine sehr schnelle Erwärmung des Innenraums und die Erwärmung von Wasser. Dank der höheren Leistung bewältigt das Gerät sehr niedrige Temperaturen besser.
Wir verwenden ein Gerät mit einer Nennleistung von 2,0 kW, also weniger als bei Combi. Der Globe ist sehr gut isoliert und der Heizlüfter dieser Leistung reicht völlig aus, um eine angenehme Temperatur bei milden und gemäßigten Frostbedingungen aufrechtzuerhalten. Bei starker Kälte von etwa -15 Grad schaltet sich der Ofen recht häufig ein, aber es gibt keine Probleme, die Raumtemperatur zu halten, obwohl das Erreichen der gewünschten Temperatur länger dauert und die Temperaturschwankungen größer sind als bei Combi-Lösungen.
Fazit: Bei Temperaturen um -15°C und darunter hat Combi einen Vorteil in Bezug auf Leistung und Heizgeschwindigkeit. Der Webasto-Ofen eignet sich am besten unter milderen Bedingungen und als kostengünstigere Lösung bei Anschaffung und Betrieb.
In Globe verwenden wir Combi-Lösungen, die einen integrierten 10-Liter-Tank haben. Das relativ große Volumen des Boilers bietet ausreichend warmes Wasser für die Dusche für mehrere Personen. Das Gerät bietet volle Kontrolle über die Wassertemperatur, schnelles Heizen und hohen Nutzungskomfort.
In den Kabinen verwenden wir einen Boiler mit einem Volumen von 6 L, also etwa 60% des Volumens des Combi-Behälters. Er kann durch Luft von Webasto über einen internen Wärmetauscher und/oder ein 230V-Heizelement mit 500 W beheizt werden.
Die Heizzeit beträgt etwa 1 Stunde. Das Volumen von 6 L reicht für eine sparsame Dusche für zwei/drei Personen aus. Der größte Nachteil dieser Lösung ist das Fehlen einer automatischen Temperaturregelung für das Wasser. Der Benutzer ist für die Temperaturkontrolle verantwortlich, die ausschließlich von der Heizzeit abhängt. Bei längerem Heizen kann die Temperatur sehr hoch sein, weshalb wir in unseren Kabinen immer ein zusätzliches Mischventil installieren.
Fazit: Combi bietet definitiv eine größere Menge und höheren Nutzungskomfort für warmes Wasser. Die Webasto + Boiler-Lösung bedeutet einen geringeren Kraftstoffverbrauch, weniger warmes Wasser und keine Temperaturregelung.
Die „Alles-in-einem“-Lösung spart Platz, aber trotz der kompakten Größe des Ofens stellt die Verteilung vieler Luftkanäle in einem kleinen Raum eine Herausforderung dar.
Das System bietet mehr Flexibilität bei der Montage. Ofen und Boiler nehmen deutlich weniger Platz ein, was eine bessere Nutzung des Raumangebots ermöglicht. Die größte Herausforderung besteht darin, das Abgas korrekt abzuleiten und den Boiler mit Ventilen zu verbinden, die eine manuelle Steuerung des warmen Luftstroms ermöglichen, sodass im Sommer der Innenraum nicht beim Heizen des warmen Wassers überhitzt wird.
In unseren Campingkabinen verwenden wir beide beschriebenen Heizlösungen, die beide zuverlässig sind und eine effektive Heizung sowie warmes Wasser bieten. Der größte Unterschied liegt im Bedienkomfort und den Anschaffungskosten des Geräts.
Das Webasto-System mit zusätzlichem Boiler ist eine leichte, kompakte und wirtschaftliche Lösung. Es funktioniert sehr gut in den Kabinen, auch bei niedrigen Temperaturen, solange der Benutzer längere Wartezeiten auf warmes Wasser und eine geringere Menge akzeptiert. Diese Lösung wird besonders empfohlen für Personen, die Einfachheit schätzen und den verfügbaren Raum maximal nutzen möchten. Aus diesem Grund ist die Webasto-Heizung mit Boiler die Basisausstattung des Modells Globe.
Für Kunden, die einen höheren Nutzungskomfort erwarten, wie er bei Wohnwagen und Wohnmobilen bekannt ist, bieten wir die Installation eines Combi-Systems an. Es sorgt für eine höhere Heizleistung, schnellere Erwärmung des Innenraums und deutlich höheren Komfort bei der Nutzung von warmem Wasser mit voller Temperaturkontrolle. Diese Lösung wird besonders Familien und Personen empfohlen, die ihre eigene Dusche der Campingoption vorziehen.
In unserem Angebot haben wir sowohl Combi-Systeme renommierter europäischer Hersteller als auch alternative Lösungen aus dem asiatischen Markt. Beide Geräte funktionieren ähnlich, unterscheiden sich jedoch in der Arbeitskultur, dem Geräuschpegel und dem Preis. Europäische Systeme bieten einen leiseren und "glatteren" Betrieb, während asiatische Lösungen eine attraktive preisliche Alternative darstellen, die in der Arbeitskultur nur wenig nachsteht.
Die endgültige Wahl des Heizsystems sollte von Ihrem Reisestil, den Nutzungsbedingungen sowie den individuellen Erwartungen an Komfort und Budget abhängen. Wenn warmes Wasser für Sie eine angenehme Ergänzung in der Kabine ist, ist die Webasto-Heizung + Tank eine großartige Lösung. Wenn Sie jedoch die Dusche in der Kabine fast wie zu Hause betrachten, wird das Combi-System deutlich besser abschneiden.
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